FREETOO, protégez vos objets précieux

Prix : 9.99


FREETOO est une ceinture élastique légère avec 2 pochettes étanches et extensibles. Dans la première vous pourrez loger aisément un smartphone jusqu’à 5,5 pouces. La deuxième contiendra vos cartes de crédit, pièces d'identité et un peu de cash.

De conception élégante les deux poches étanches extensibles vous permettent de loger aisément vos petits objets, tels que les clés, smartphone. Conçu à partir d'un matériau résistant à l’eau et à la sueur il est muni de bandes réfléchissantes pour être vue dans l’obscurité.

FREETOO vous accompagnera en toutes circonstances, qu'il s'agisse de voyages ou escapade sportives. En voyage, sa discrétion lui permettra de se faire oublier sous vos vêtements et vous apportera confort et sécurité pour vos objets précieux.
En mode sport, vous apprécierez sa modularité et son étanchéité. Les mains libres, vous pouvez profiter pleinement de vos mouvements.

A partir de 9.99€ via Amazon (prix au 26/07/17, hors frais de port)

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VOLOCOPTER VC200

Prix : 250000


Le 30 mars dernier, la start-up allemande e-volo a réalisé le premier vol « habité » de son Volocopter VC200. Les concepteurs de ce prototype d’aéronef, à mi-chemin entre drone et hélicoptère, souhaitent en faire l’un des modes de transport de demain. Présentation de cet engin volant insolite.

Conçu par la société e-volo située à Karlsruhe, le Volocopter VC200 est un hélicoptère électrique biplace d’environ 450 kg(1). Certains le qualifient plus volontiers de « multicoptère » en raison de son grand nombre d’hélices, 18 au total situées au-dessus de la cabine et mises en mouvement par autant de petits moteurs électriques d’une puissance cumulée d’environ 50 kW. L’électricité nécessaire à la sustentation du Volocopter est stockée par des batteries embarquées d’une capacité totale de 15 kWh.

Comme pour de nombreux véhicules électriques, l’autonomie constitue un facteur limitant pour cet aéronef : elle avoisine 20 minutes à l’heure actuelle. Dans un « proche avenir », e-volo souhaite porter à 1 heure cette autonomie. Une version hybride (avec un moteur auxiliaire à combustion interne) est également à l’étude pour disposer de plusieurs heures d’autonomie.

Le Volocopter, dont l’envergure au niveau des hélices atteint presque 9 m, décolle et atterrit verticalement. Dans les airs, il peut atteindre une vitesse de près de 100 km/h. Pour le pilote, il présente surtout l’intérêt de pouvoir être dirigé d’une seule main à l’aide d’un joystick.

En février 2016, la société allemande a reçu un permis de vol expérimental de la fédération allemande d'ULM (DULV) pour son prototype VC200. Une centaine de vols pilotés à distance a été réalisée au cours des trois années précédant le vol habité qui a été homologué fin mars 2016. Lors de la production en série, le Volocopter devra faire l'objet d'une nouvelle autorisation.

La commercialisation du Volocopter pourrait débuter en 2018 selon e-volo qui a l’ambition de vendre plusieurs centaines d'aéronefs par an à moyen terme. Si chacun est censé pouvoir le piloter avec un brevet de vol dédié, peu de personnes devraient l’acheter à titre personnel : la start-up allemande envisage de mettre le Volocopter sur le marché à un prix de 250 000 euros (incluant les batteries). Dans les 18 mois prochains, 2 ou 3 autres prototypes devraient être développés par la société afin d’optimiser le modèle final.

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ALIZETI 300C, l'AE sur votre vélo


Le système Alizeti 300C est conçu pour les cyclistes actifs qui souhaitent profiter de la flexibilité et du confort d’un vélo électrique. Maintenant, vous pouvez facilement adapter votre vélo de route préféré et le convertir en un système de vélo électrique puissant et complet en quelques minutes seulement, sans les coûts et les problèmes d’installation généralement élevés associés aux vélos électriques et aux trousses de conversion.
Ce kit à l’apparence « d’un porte bagage » vient se positionner à l’arrière du vélo, juste au dessus de la roue.

Le système Alizeti 300C s’installe facilement sur la plupart des vélos de route. L’installation à réaliser soi-même est aussi rapide et facile que le montage d’un porte-vélos et peut être complétée en 15 minutes. Profiter de la puissance et de la sophistication de notre système d’entraînement

Notre technologie d’assistance électrique permet aux conducteurs de choisir le rapport d’assistance parfait pour n’importe quel style de conduite. Les cyclistes peuvent choisir entre un effort léger, une séance d’entraînement d’intensité plus élevée ou un trajet sans effort grâce à notre mode d’accélération sans pédalage. Avec le moteur désactivé, vous pouvez même rouler en mode vélo traditionnel sans aucune résistance. Le choix est entièrement le vôtre!

Pesant seulement 4.9 Kg avec la batterie et le support à double usage, le système Alizeti 300C est le système de conversion de vélo en vélo électrique le plus léger sur le marché actuel. Le moteur à entraînement par frottement de 500 watts et la batterie lithium-ion légère et amovible de 24 volts, permettent de rouler jusqu’à une vitesse de 32 km/h (20 mi/h) sans pédaler. Vous pouvez maintenant profiter des sensations fortes d’un vélo électrique complet sans le poids supplémentaire.

Le système de batterie double Flex-Power permet aux cyclistes de prolonger facilement la distance que le système de vélo électrique peut atteindre en ajoutant simplement une batterie supplémentaire. Lors de trajets plus courts, une des deux batteries peut être retirée pour un trajet plus léger. Vous pouvez optimiser le rapport poids/autonomie pour une performance et un confort optimaux.

Alizeti 300C intègre également de nombreuses fonctionnalités très intéressantes comme des feux avant et arrières, des clignotants, un klaxon et indicateur de niveau de batterie ou encore un port USB pour recharger vos appareils nomades. Il devrait être commercialisé à partir de ce mois-ci aux alentours de 720€.

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