EFFIGEAR, boite de vitesse vélo révolutionnaire

Prix : 1300


Fruit de 8 années de recherches et de tests, la boîte EFFIGEAR permet de résoudre l’ensemble des problèmes rencontrés sur une transmission classique. Pensée et dimensionnée pour répondre aux exigences des pratiques engagées type DH, Freeride et Enduro, la boîte EFFIGEAR peut aussi s’adapter à d’autres pratiques. ​​

Le résultat est une boîte simple, fiable, compacte et légère.
​Ses atouts :​

Passage des vitesses fluide et instantané en toutes situations.
Passage des vitesses en pleine charge, en roue libre ou même à l’arrêt.
Fiabilité de la transmission sous carter en bain d'huile : la boîte EFFIGEAR vous accompagnera de longues années (garantie 5 ans).
Entretien simplifié : une vidange chaque année.
Masses recentrées : l'ensemble de la transmission est recentrée au niveau du pédalier, le poids non suspendu est réduit pour plus de maniabilité, de stabilité et une meilleure sensibilité de la suspension arrière.
Pédalier et roulements du bras oscillant intégrés.
Garde au sol augmentée.
Roue libre intégrée dans la boîte avec 48 points d'accroche au tour.​
Transmission par chaine ou par courroie.
Transmission silencieuse : moins de stress pour le pilote.

Les boîtes EFFIGEAR permettent de composer la plage de ratios en fonction de la pratique. On peut aussi adapter la transmission secondaire (de la boîte à la roue arrière) pour allonger ou raccourcir l'ensemble de la plage de vitesse.
La plage maximum est de 444 % avec 9 vitesses ce qui correspond, pour une transmission classique, à un double plateau 24/36t et une cassette 11/34t.

Comptez environ 1300€ pour ce bijou technologique

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GREYP, 0 à 100 en 7 s

Prix : 10000

Code Promo : environ


Le Greyp est un VAE (vélo à assistance électrique) ou un MTL (motocycle léger équivalent 125) suivant la puissance délivrée. Il se présente comme un vélo avec une batterie lithium-ion intégrée au centre du châssis en tubes d’acier au chrome-molybdène. Les panneaux sont en fibre de carbone. Les jantes sont en 26 pouces

La batterie, d’une capacité de 1,5 kWh, se recharge en 80 mn sur une prise secteur et est garantie pour 1000 cycles complets de charge.

Le moteur 250W/12 kW est situé dans la roue arrière avec deux modes d’utilisation : 25 km/h ou 70 km/h. L’autonomie allant alors de 120 à 40 km… On accélère avec une gâchette comme sur un quad ou un jet-sky. Les phases de freinage permettent une recharge, de 2kW, mais le frein avant reste à disque.

Dans sa configuration "speed", il atteint le 0-100 km/h en 7 secondes. L’engin pèse 49 kg avec ses suspensions réglables Rockshox Boxxer RC offrant 200 mm de débattement. Les pneus sont larges et peuvent être routiers ou tout-terrain.

L'instrumentation numérique complète comprend un GPS et le contact s'effectue avec l'empreinte digitale. Il peut avoir jusqu’à 18 empreintes enregistrées.

Il faudra compter 8400 € HT soit un peu plus de 10 000 € TTC ! Vraiment un VAE d’exception !

En savoir plus S'offrir son Greyp

SLINGSHOT SLR LE l'ultime

Prix : 30999


Le SLR ne fait pas que donner l’impression d’avoir été conçu pour la piste. Il en est issu. Avec des accessoires de course Sparco®. Un pneu arrière ultra large de 305 mm. Des jantes en aluminium forgé haute performance de 18 po.

Des sièges sport haut de gamme portant l'écusson SLR et rembourrés pour offrir un soutien supplémentaire en courbe. Et le système Slingshot® Ride Command® avec navigation pour vous aider à trouver les routes les plus exaltantes. Alors embarquez. Enfilez vos gants de conduite. Et préparez-vous pour une expérience intense.

Slingshot respecte toutes les exigences légales et est équipé pour circuler sur toutes les voies publiques.
Grâce à son châssis allégé et à son moteur de 173 chevaux, le Slingshot propose un rapport poids/puissance impressionnant.

Comptez 20.000$ pour le modèle S d'entrée de gamme et un peu plus de 30.000$ pour le sublime SLR LE

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