SONY A7R MARK III, un nouvel hybride HD

Prix : 3500


Quelques mois après l'annonce de l'A9, Sony dévoile aujourd'hui l'A7R III, une troisième itération d'un boîtier haute définition qui s'oriente toujours plus vers un public de professionnels de l'image. Point commun avec la version précédente: La définition d’image des deux boîtiers, toujours de 42,4 Mpix. Tout le reste change, bénéficiant entre autre des avancées électroniques de l'Alpha A9.

Si on retrouve donc le capteur plein format CMOS Exmor R d'une définition de 42,4 Mpix, vient s'ajouter un système de mise au point par détection de contraste composé de 425 points (au lieu de 25 points sur l'A7R II), tandis que le mode autofocus continu Eye AF (suivi de l'œil du sujet) est annoncé comme deux fois plus performant. Le nouveau boîtier Sony bénéficie d'une puce de traitement des données Bionz X de dernière génération, ce qui permet à Sony de promettre une vitesse de traitement 1,8x plus rapide que sur l'A7R II. Le nouveau boîtier de la marque atteindrait ainsi une cadence de 10 i/s.

Tout comme les derniers boîtiers Sony de même gamme, l'A7R III dispose d'un système de stabilisation mécanique sur 5 axes qui fonctionne avec toutes les optiques. Il permet l'introduction d'un nouveau mode de prise de vue par déplacement du capteur. Quatre photos sont alors capturées afin d'obtenir une image d'une définition de 169,6 Mpx (en d'autre termes, l’appareil prend quatre clichés qui récupèrent chacun les informations de luminance, puis les trois couleurs rouge/vert/bleu afin d’affiner les détails, d’ apporter une correction précise). Pour exploiter ceci,mais pas seulement, on notera l’apparition, pour la première fois, d’une suite logicielle complète et gratuite. Baptisée « Imaging Edge », elle comprend 3 programmes : « Remote » (télécommande), « Viewer » (visionneuse) et « Edit » (édition).

Si l'A7R III ne se destine pas à la captation vidéo, il est tout de même mieux doté que l'A9 sur ce point. Il permet ainsi la captation en 4K UHD (3 840 x 2 160 px) à 30 et 24 i/s, sur toute la largeur du capteur plein format. L'enregistrement en Full HD (1 920 x 1 080 px) est pour sa part possible à une cadence atteignant 120 i/s. Notons notamment les emplacements double support, dont un compatible avec les cartes mémoire SD de type UHS-II. Les utilisateurs disposent aussi de plusieurs outils de stockage : enregistrement sur fichiers RAW/JPEG à part, enregistrement vidéo/photo séparé, enregistrement relai, etc. L'autonomie de la batterie a été nettement augmentée grâce aux batteries série Z de Sony dont la capacité est environ 2,2 fois supérieure à celle des batteries série W utilisées sur le modèle α7R II.

L'appareil hybride Sony A7R III sera commercialisé à partir du mois de novembre 2017 pour un prix public conseillé de 3 500 €.

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TRINGA BOAT, Le premier bateau autorisé sur route

Prix : 96398


Il rentre et sort de l'eau automatiquement en moins d'une minute sans effort par un simple appui de bouton depuis le siège de capitaine. Il roule règlementairement sur la route à 16 km/h de manière autonome sans remorque ni véhicule tracteur (1 km en 4 mn). Il ressemble à un bateau conventionnel en mer tous les dispositifs amphibie étant automatiquement rentrés et la coque refermée sans aspérité et sans transporter un seul litre d'eau

TRINGA résout le manque de place de port ou de mouillage proche de votre maison en vous proposant immédiatement un accès à l'eau facile, rapide, permanent, pérenne, écologique et souvent gratuit. Innovation breveté de portée mondiale, TRINGA est le premier bateau de plaisance routier et tout terrain.

Sur la route, le bateau TRINGA est ...
- Équipé d'un moteur comme une voiture, pour rouler sur route sans remorque ni véhicule tracteur
- Moteur thermique essence 4 temps (27 CV) dédié à la propulsion terrestre, situé sous la console dans la coque, et entraînant une pompe hydraulique qui distribue de l'huile hydraulique sous pression dans les moteurs hydrauliques situés dans les roues
- Vitesse maximale de 16 km/heure soit 4 mn/km
- Autonomie illimitée (jusqu'à épuisement des 102 litres de capacité du réservoir commun navigation-terrestre)

En navigation, le bateau TRINGA est ...
- Coque très résistante à la perforation en aluminium marin sealium
- Franc-bord sécurisant de 65 cm à l'arrière et 69 cm à l'avant
- Pont auto-videur
- Passe-avant sans marche large de 34 cm
- Compartiments techniques facilement accessibles depuis l'intérieur du bateau (brochure page 13)
- Emplacement pour radeau de survie

Réservations: Il est recommandé de réserver sa place sur le planning de lancement de production en versant une somme de 2000€ récupérable à tout moment
Livraison commerciale à partir de mi 2019
En effet, pour maîtriser la montée en cadence industrielle, les volumes de fabrication seront limités au lancement

Tarif provisoire 2018:
- Prix de base au comptant : 96 398 €
- Location avec option d'achat (permet une réduction de TVA) :
Sur 3 ans : 1er versement de 48 199 € puis 35 loyers de 1 192,44 € et rachat à la fin du contrat pour 963,98 €, soit 90 898,38 € au total
Sur 5 ans : 1er versement de 48 199 € puis 59 loyers de 735,52 € et rachat à la fin du contrat pour 963,98 €, soit 92 558,66 € au total

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REPLY, l'appli qui répond à vos messages


Smart Reply, la technologie astucieuse développée par A.I. qui crée automatiquement des réponses à vos messages entrants, a d'abord fait ses débuts dans le client de messagerie électronique de Google il y a plus de deux ans, avant de passer à Gmail, Android Messages sur Project Fi et Allo. Maintenant, une équipe de l'incubateur interne de Google Area 120 travaille pour apporter la fonctionnalité Smart Reply à d'autres applications de chat ( y compris Hangouts, Allo, WhatsApp, Facebook Messenger, Android Messages, Skype, Twitter DM et Slack).

Les captures d'écran incluses dans l'annonce de Reply (envoyées aux testeurs par e-mail) montrent que Reply offre des réponses suggérées à des questions comme «Êtes-vous au restaurant?» Ou «Quand pouvez-vous être à la maison? Les réponses prennent en compte l'emplacement actuel de l'utilisateur pour aider à élaborer la réponse correcte - comme un "oui" ou un "non" si vous êtes arrivé quelque part, ou le temps qu'il vous faudra pour conduire à un endroit donné, par exemple.

Reply ne propose pas une application autonome - c'est juste un moyen pour les gens de répondre aux messages entrants. La réponse comprendra également diverses autres fonctions automatisées. Il y a un mode Ne pas déranger qui s'allume lorsque vous conduisez pour éteindre votre téléphone et alerter ceux qui vous envoient un message que vous ne pouvez pas discuter, ainsi qu'un répondeur de vacances qui vérifie votre calendrier en votre nom pour dire aux gens si vous ne fonctionne pas.

Mais pour le moment, l’application n’est pas encore sortie. Et elle ne sera probablement disponible que sur Android. Et existera-t'elle en français ?
Cependant, il est déjà possible de devenir testeur de cette application en envoyant un formulaire via le lien ci-dessous..

Tester Reply Site Aera 120