VIE SHAIR, garder le contact

Prix : 399


Vie Shair innove sur deux point cléspour un casque audio. En transférant toute la charge du casque sur l'arceau, le confort est étonnant. L'adoption de coques 3D permet égelement de maintenir un contact social tout en écoutant sa musique.

L'une des innovations de ce nouveau casque audio connecté, c’est donc de proposer un modèle qui va faire porter le poids du casque sur le bandeau plutôt que sur les coussinets. Vie Shair abandonne les coussinets qui appuient sur les oreilles et peuvent être inconfortables après une utilisation prolongée.

Ces coussinets sont remplacés par une de petites cages 3D qui enveloppent l'oreille sans la comprimer. Une petite corbeille interchangeable entre l’oreille et l’oreillette, et hop, on a tout de suite beaucoup moins de pression du casque. De plus, une corbeille ouverte permet de percevoir les sons provenant de l’extérieur sans avoir à retirer son casque, alors qu’une seconde corbeille fermée les bloque pour les moments où l’on souhaite se concentrer et se couper du bruit.

Côté audio, ce casque Bluetooth utilise des transducteurs planar-magnétiques, et le codec MACH-5 de Yamaha. Il est contrôlé par une application propriétaire dotée d’un égaliseur à cinq bandes et de quatre presets d’égalisation différents
Il permet enfin de diffuser ou de recevoir des flux musicaux vers ou depuis d’autres casques Vie Shair via un système de transmission radio prorpiétaire en 2,4 GHz dans un rayon de 30 m.

A partir de 399$ (hors frais, port et taxes)

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REVOLVE WHEEL, la roue pliante


Après trois années de développement, Andrea Mocellin, designer et inventeur basé à Munich, vient de dévoiler un nouveau concept de roue repliable 26 " baptisé Revolve. Basé sur l'idée que les petits vélos pliants à roues entraînent des compromis de performance inutiles, Revolve de Mocellin plie la roue au lieu du cadre. Une roue de vélo révolutionnaire que vous allez pouvoir plier en un tour de main pour l’emporter avec vous n’importe où. De la mobilité urbaine et rando à vélo à une solution plus compacte et portable pour les utilisateurs de fauteuils roulants, Revolve a un large éventail d'applications potentielles.

La roue se divise en six segments qui se verrouillent pour former la roue complète. Chacun de ces six segments sont réunis avec six autres liens de connexion. Ces liaisons sont alors reliées à un rayon rigide à chaque extrémité distincte du moyeu. Magnétiquement verrouillés ensemble, tout est complètement stable. Mais il suffit de déverrouiller et de séparer les extrémités du moyeu, pour que la roue s'effondre jusqu'à 40% de la taille de la roue d'origine - seulement 27 cm de diamètre et 47 cm de profondeur (10,6 "x 18,5").
Pour l'instant, il semble que tous les éléments structuraux soient en aluminium, mais Mocellin a également proposé l'utilisation de la fibre de carbone pour réaliser des économies de poids significatives.

La roue Revolve roule sur un pneu airless. Mocellin a passé presque autant de temps à optimiser la configuration et la composition du pneu, que le reste de la roue. Une connexion et une transition en douceur entre les six segments individuels est absolument essentielle pour que la roue roule en douceur sur la route. Mais Mocellin affirme que les progrès récents dans les pneus airless les ont rendus à la fois confortables et pratiques, et peuvent être développés avec une gamme complète de motifs de bande de roulement pour toutes les surfaces.

Adaptée pour le moment sur un vélo de ville Il est évident que la roue pliante Revolve, en attente de brevet, reste un prototype plutôt qu'un produit de cyclisme commercial viable. Mais Mocellin pense la roue Revolve est prête pour la production. Donc, si une entreprise de l'industrie du cyclisme avec des capacités de production prend cela en charge, il pourrait s'agir de nouvelles solutions alternatives de vélo pliant.

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LIVING LIGHT, la lumière par les plantes


le designer néerlandais Ermi van Oers a créé une lampe qui utilise une plante vivante pour générer sa propre électricité. La lampe LIVING LIGHT est faite d'une plante enfermée dans un tube de verre. Lorsque la plante subit la photosynthèse, elle libère des composés organiques dans le sol. Ce matériau est ensuite décomposé par des bactéries pour créer une pile à combustible microbienne. Des piles à combustible microbiennes similaires sont déjà utilisées dans le traitement des eaux usées, mais c'est peut-être la première fois qu'elles sont utilisées pour fournir de la lumière.

Dans une pile à combustible microbienne végétale, l'énergie solaire est convertie en électricité de manière naturelle. Les plantes utilisent la lumière du soleil pour la photosynthèse, produisant ainsi des composés organiques. Une partie de ces composés est libérée passivement par les racines dans le sol. Les bactéries d'origine naturelle décomposent la matière organique et libèrent des électrons et des protons. La pile à combustible microbienne de l'usine est constituée d'un compartiment anodique qui capte les électrons. Les électrons sont transférés via un fil à la cathode. De là, les électrons sont transférés le long d'un fil à la cathode. Ce flux d'électrons est similaire à celui d'une batterie et est utilisé pour alimenter les LED, qui s'allument lorsqu'un utilisateur touche les feuilles de la plante.

Van Oers a développé le Living Light avec le groupe de recherche néerlandais Plant-e. Bien que Living Light prenne une journée pour produire suffisamment d'énergie pour une demi-heure de charge, Oers continue de développer la technologie et prévoit de l'appliquer aux espaces publics. Son espoir est que la technologie puisse éventuellement être étendue pour alimenter des villes intelligentes entières. Elle collabore actuellement avec la municipalité de Rotterdam pour éclairer l'un des parcs de la ville.

Le système est applicable à toutes sortes de plantes qui vivent dans des sols humides. Elle prévoit de déployer les 50 premières lampes d'ici l'année prochaine, pour un coût d'environ 1500€ chacune selon Springwise.

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