TRIPTWIN, le Tinder des hôtels


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OXYGENE, le pneu concept de Goodyear


Le pneu concept de Goodyear, présenté au salon international de l’automobile de Genève 2018, donne littéralement vie au futur de la mobilité en tant que solution visionnaire pour une mobilité urbaine plus propre, plus pratique, plus sûre et plus durable.
Le concept appelé « Oxygene » dispose d’une structure unique sur laquelle de la mousse vivante se développe sur les flancs du pneu. Cette structure ouverte et le dessin intelligent de la bande de roulement absorbent et font circuler l’humidité et l’eau présentes à la surface de la route, permettant à la photosynthèse de se produire et libérant ainsi de l’oxygène dans l’air.

Inspiré des principes de l’économie circulaire, avec un accent mis sur la réduction des déchets, des émissions et de la perte d’énergie, le pneu concept de Goodyear est conçu pour s’intégrer harmonieusement dans les paysages des villes du futur, avec plusieurs solutions de performances :
• Nettoyer l’air que l’on respire : Oxygene absorbe l’humidité de la route grâce à une bande de roulement unique. Il inspire le CO2 de l’air pour nourrir la mousse située dans ses flancs et rejette l’oxygène grâce à la photosynthèse. Dans une ville de la taille, par exemple, de Paris et sa région avec environ 2,5 million de véhicules, cela signifierait la production de près de 3.000 tonnes d’oxygène et l’absorption de plus de 4.000 tonnes de dioxyde de Carbone par an.

• Recycler les pneus usés : la construction d’Oxygene est non-pneumatique et imprimée en 3D avec de la poudre de gomme provenant de pneus recyclés. La structure légère et amortissante offre une solution longue-vie et sans crevaison destinée à étendre la durée de vie du pneu et à minimiser les problèmes d’entretien.
• Générer sa propre électricité: Oxygene récolte l'énergie générée pendant la photosynthèse pour alimenter son électronique embarquée, comme des capteurs, une unité de traitement d'intelligence artificielle et une bande lumineuse personnalisable située dans le flanc du pneu qui change de couleurs, avertissant les usagers et les piétons des manœuvres, comme le changement de file ou le freinage.

• Communiquer à la vitesse de la lumière : Oxygene utilise un système de communication par lumière visible, ou LiFi, pour la connectivité mobile haute capacité à la vitesse de la lumière. Grâce au LiFi, le pneumatique peut se connecter à l’Internet des Objets, permettant un échange de données de véhicule-à-véhicule (V2V) et de véhicule-à- infrastructure (V2I), ce qui est essentiel pour les systèmes de gestion de la mobilité intelligente.

“Comme les précédents pneus concept présentés à Genève par Goodyear ces dernières années, Oxygene a pour but de pousser notre réflexion plus loin et d’alimenter le débat autour d’une mobilité du future intelligente, sûre et durable,” explique Chris Delaney, président de Goodyear Europe, Moyen-Orient et Afrique. “En contribuant en ce sens à produire de l’oxygène, le pneu pourrait aider à améliorer la qualité de vie et la santé des citadins.”

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FORD GT, la Heritage Edition en 2019


Mis à part la célèbre Rosso de Ferrari, il n’y a pas vraiment de voiture de course plus emblématique que la Ford GT40 commercialisée en 1968. 50 ans après, Ford désire rendre hommage au vainqueur des 24 heures du Mans de 1968 avec une série limitée GT Heritage Edition « Gulf ». Un modèle de légende détaillé sur digital trends et The milliardaire...

Les amateurs de sports automobiles connaissent tous la GT40 de 1968 avec le numéro de châssis 1075… C’est en effet l’un des rares modèles qui a réussi à remporter plusieurs fois les 24 Heures du Mans. En 1968, la GT40 qui portait le numéro 9 et pilotée par Pedro Rodriguez et Lucien Bianchi parcourait alors 4 452 km à 186 km/h en moyenne. L’année suivante, la GT40 portait alors le numéro 6, pilotée par Jacky Ickx et Jackie Olivier, parcourait 4 998 km à environ 208 km/h de moyenne. C’est notamment grâce à tous ces records et ces chiffres remarquables que la GT40 de Ford est devenue un modèle de légende.
Un nouveau modèle qui promet un grand succès

Ford a récemment annoncé qu’au cours de l’année 2019, la Ford GT Heritage Edition fera son apparition. Cette dernière ne manquera pas de vous séduire aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Elle portera bien évidemment le fameux numéro 9 sur le capot et sur les deux portes en hommage à la GT40 de 1968. L’hommage se poursuivra en 2020 avec l’arrivée de la GT40 de 1969 portant le numéro 6. La production de ces modèles sera bien évidemment limitée et le carnet de commandes sera ouvert dès 2019 pour la Ford GT Heritage Edition numéro 9 et 2020 pour la GT Heritage Edition numéro 6. On apprécie notamment le look plus moderne de cette nouvelle version, mais qui sera toujours aussi performante. De belles finitions sont apportées au modèle dont notamment de magnifiques jantes noires de 20 pouces en aluminium forgé, et de beaux étriers de freins orange.

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