VOLOCOPTER VC200

Prix : 250000


Le 30 mars dernier, la start-up allemande e-volo a réalisé le premier vol « habité » de son Volocopter VC200. Les concepteurs de ce prototype d’aéronef, à mi-chemin entre drone et hélicoptère, souhaitent en faire l’un des modes de transport de demain. Présentation de cet engin volant insolite.

Conçu par la société e-volo située à Karlsruhe, le Volocopter VC200 est un hélicoptère électrique biplace d’environ 450 kg(1). Certains le qualifient plus volontiers de « multicoptère » en raison de son grand nombre d’hélices, 18 au total situées au-dessus de la cabine et mises en mouvement par autant de petits moteurs électriques d’une puissance cumulée d’environ 50 kW. L’électricité nécessaire à la sustentation du Volocopter est stockée par des batteries embarquées d’une capacité totale de 15 kWh.

Comme pour de nombreux véhicules électriques, l’autonomie constitue un facteur limitant pour cet aéronef : elle avoisine 20 minutes à l’heure actuelle. Dans un « proche avenir », e-volo souhaite porter à 1 heure cette autonomie. Une version hybride (avec un moteur auxiliaire à combustion interne) est également à l’étude pour disposer de plusieurs heures d’autonomie.

Le Volocopter, dont l’envergure au niveau des hélices atteint presque 9 m, décolle et atterrit verticalement. Dans les airs, il peut atteindre une vitesse de près de 100 km/h. Pour le pilote, il présente surtout l’intérêt de pouvoir être dirigé d’une seule main à l’aide d’un joystick.

En février 2016, la société allemande a reçu un permis de vol expérimental de la fédération allemande d'ULM (DULV) pour son prototype VC200. Une centaine de vols pilotés à distance a été réalisée au cours des trois années précédant le vol habité qui a été homologué fin mars 2016. Lors de la production en série, le Volocopter devra faire l'objet d'une nouvelle autorisation.

La commercialisation du Volocopter pourrait débuter en 2018 selon e-volo qui a l’ambition de vendre plusieurs centaines d'aéronefs par an à moyen terme. Si chacun est censé pouvoir le piloter avec un brevet de vol dédié, peu de personnes devraient l’acheter à titre personnel : la start-up allemande envisage de mettre le Volocopter sur le marché à un prix de 250 000 euros (incluant les batteries). Dans les 18 mois prochains, 2 ou 3 autres prototypes devraient être développés par la société afin d’optimiser le modèle final.

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911 Soundbar, le son digne de Porsche


Parmi les nombreux composants qui forgent la renommée et le caractère d'une voiture de sport, le son est certainement l'un des éléments primordiaux

La 911 Soundbar se démarque par son étrange conception architecturée autour du silencieux et du double échappement d'une 911 GT3. Il fallait oser, Porsche l'a fait.

L'ensemble est posé sur un socle noir très sobre qui soutient les 19 kg (74 x 28 x 32 cm) de l'engin.

La 911 Soundbar dispose d'une puissance de 200 watts et propose une diffusion stéréophonique ou en surround virtualisé grâce à sa compatibilité avec le Dolby Digital et le DTS TruSurround

Elle peut communiquer en sans-fil via le Bluetooth 3.0 aptX et en filaire via son entrée analogique RCA et ses deux entrées numériques coax / optique. Une sortie subwoofer est aussi proposée.

La 911 Soundbar est proposée sur le site du constructeur au prix de 2 900 €.

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LEVITATING MOON, lampe en lévitation

Prix : 259


Cette Levitating Moon imprimée en 3D par Coocepts flottera légèrement au dessus de son socle, capable de la recharger sans contact. Sa lumière poétique viendra vous éclairer la nuit venue.

Un bouton placé sous la lune permet de régler l'intensité lumineuse tandis qu'une molette placée sur le dock offre la possibilité d'ajuster la vitesse de rotation.

Selon le mode utilisé, une autonomie entre 10h et 100h est possible. A noter que la lampe fonctionne aussi sans son socle, on peut donc se déplacer avec dans toute la maison.

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